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德國E+H質量流量計的選型方案
（1）E+H質量流量計時首先應考慮是用直接式還是用間接式， 可根據兩種質量流量計的性能特點、適用范圍、精度要求和成本 等方面來考慮。
（2）第1類組合式質量流量計中若用高精度體積流量計（如 （0.2%一0.5%） R的容積式流量計），則其度可達 （0.5%一1%） R之間，通常還要低些。第2類組合法（雙流量 計法）則在（1%-2.5%） FS之間。
（3）用于液體流量測量時，可用密度一體積流量法、溫度一體 積流量法或雙流量計法。一般不用壓力修正，因為在通常壓力變 化范圍內，對液體密度的影響可以忽略不計（如重油在壓力從 0. 5MP。增加到6MP。時才被壓縮0.45%）
（4）用密度一體積流量法應考慮所選用密度計對被測流體的適 應性，密度計檢側管道中流體密度有兩種接法:一是將密度計直 接插入管道中;另·種是將密度計接在主管道的分流管道上。
（5）因雙流量計法中的差壓式流量計范圍度小，影響使用范 圍，但雙流量計法可解決測量氣體時沒有合適的密度計問題。
（6）用于測量氣體時，以壓力/溫度一體積流量法zui為普遍。 這類流量計品種很多，如流量計算機、帶有運算功能的流 量顯示積算儀以及智能流量積算儀等等，功能差別很大，選用時 應向制造廠家索取詳細資料。有些型號只適用于空氣等較接近理 想氣體的測量，而有些可用天然氣和蒸汽。
E+H質量流量計以科氏力為基礎，在傳感器內部有兩根平行的T型振管，中部裝有驅動線圈，兩端裝有拾振線圈，E+H質量流量計直接測量通過流量計的介質的質量流量，還可測量介質的密度及間接測量介質的溫度。E+H質量流量計是一種重要的流量測量儀表。 E+H質量流量計是采用感熱式測量。
流體在旋轉的管內流動時會對管壁產生一個力，它是科里奧利在1832年研究輪機時發現的，簡稱科氏力。在1977年由美國高準(Micro Motion)公司的創始人根據此原理研發出世界上*臺可以實際使用的E+H質量流量計。
E+H質量流量計以科氏力為基礎，在傳感器內部有兩根平行的流量管，中部裝有驅動線圈，兩端裝有檢測線圈，變送器提供的激勵電壓加到驅動線圈上時，振動管作往復周期振動，工業過程的流體介質流經傳感器的振動管，就會在振管上產生科氏力效應，使兩根振管扭轉振動，安裝在振管兩端的檢測線圈將產生相位不同的兩組信號，這兩個信號的相位差與流經傳感器的流體質量流量成比例關系。計算機解算出流經振管的質量流量。不同的介質流經傳感器時，振管的主振頻率不同，據此解算出介質密度。安裝在傳感器器振管上的鉑電阻可間接測量介質的溫度。
E+H質量流量計直接測量通過流量計的介質的質量流量,還可測量介質的密度及間接測量介質的溫度。由于變送器是以單片機為核心的智能儀表，因此可根據上述三個基本量而導出十幾種參數供用戶使用。E+H質量流量計組態靈活，功能強大,性能價格比高，是新一代流量儀表。
測量管道內質量流量的流量測量儀表。在被測流體處于壓力、溫度等參數變化很大的條件下，若僅測量體積流量，則會因為流體密度的變化帶來很大的測量誤差。在容積式和差壓式流量計中，被測流體的密度可能變化30%，這會使流量產生30～40%的誤差。隨著自動化水平的提高，許多生產過程都對流量測量提出了新的要求?；瘜W反應過程是受原料的質量(而不是體積)控制的。蒸氣、空氣流的加熱、冷卻效應也是與質量流量成比例的。產品質量的嚴格控制、的成本核算、飛機的燃料量控制，也都需要的質量流量測量。因此E+H質量流量計是一種重要的流量測量儀表。
德國E+H質量流量計的測量原理
E+H質量流量計是采用感熱式測量，通過分體分子帶走的分子質量多少從而來測量流量，因為是用感熱式測量，所以不會因為氣體溫度、壓力的變化從而影響到測量的結果 。E+H質量流量計是一個較為準確、快速、可靠、、穩定、靈活的流量測量儀表，在石油加工、化工等領域將得到更加廣泛的應用，相信將在推動流量測量上顯示出巨大的潛力。E+H質量流量計是不能控制流量的，它只能檢測液體或者氣體的質量流量，通過模擬電壓、電流或者串行通訊輸出流量值。但是，質量流量控制器，是可以檢測同時又可以進行控制的儀表。質量流量控制器本身除了測量部分，還帶有一個電磁調節閥或者壓電閥，這樣質量流量控制本身構成一個閉環系統，用于控制流體的質量流量。質量流量控制器的設定值可以通過模擬電壓、模擬電流，或者計算機、PLC提供。
德國E+H質量流量計的主要分類
E+H質量流量計可分為兩類：一類是直接式，即直接輸出質量流量；另一類為間接式或推導式，如應用超聲流量計和密度計組合，對它們的輸出再進行乘法運算以得出質量流量。
